שאלות נפוצות
שאלות נפוצות או שיש לך שאלות כלשהן אנא צור איתנו קשר, Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aenean et diam posuere
- עמוד הבית
- עזרה ושאלות נפוצות
שאלות טכניות קשורות
מנוע ללא מברשות הוא מנוע חשמלי המופעל על ידי זרם ישר (DC). למרות שהוא יקר יותר ממנוע חשמלי או מנוע מברשות סטנדרטי, יש לו יתרונות ניכרים על פני קודמו. בעיקר, מנוע ללא מברשות מתגאה בביצועים טובים יותר וסובל מפחות בלאי ממנועים עם מברשות בגודל דומה.
יעילות היא מאפיין מכירה עיקרי עבור מנועי BLDC. מכיוון שהרוטור הוא הנושא היחיד של המגנטים, הוא אינו דורש חשמל, כלומר, אין חיבורים, אין קומוטטור ואין מברשות. במקום אלה, המנוע משתמש במעגלי בקרה. כדי לזהות את מיקומו של הרוטור בזמנים מסוימים, מנועי BLDC משתמשים, יחד עם בקרים, במקודדים סיבוביים או בחיישן הול.
למכשירים אוטומטיים, מנגנוני סרוו, או מערכות סרוו, ארבעה רכיבים: הנעה, מנוע, בקר והתקן משוב. הבקר קובע את מה שמנוע הנעת הסרוו חייב לייצר. לאחר מכן הוא מפעיל את ההנעה לשלוח את האנרגיה החשמלית הנדרשת למנוע. כתוצאה מכך, מתרחשת התנועה הרצויה.
יש צורך בסוג המנוע הנכון בעת תכנון יחידה שצריכה לספק תנועה. שלא כמו מנוע רגיל, מנוע סרוו מסוגל לייצר שליטה מדויקת על תאוצה, מהירות ומיקום זוויתי. מנועי סרוו מורכבים ממנוע חשמלי, התקן משוב ומערכת בקרה אלקטרונית כלשהי. המנוע החשמלי פועל על זרם חילופין (AC) או זרם ישר (DC). מנועי סרוו DC מתחלקים לשני סוגים: מנועי סרוו עם מברשות וללא מברשות.
- תוחלת חיים ארוכה
- אינדיקטורים ליעילות גבוהה
- רמת רעש מינימלית
- משיג במהירות מהירות סיבוב מקסימלית
- פחות דרישות תחזוקה
- לא דורש משאבי קירור נוספים
שאלות הקשורות למוצר
כאשר עומס המנוע פועל, יש אובדן הספק במנוע, אשר בסופו של דבר יהפוך לאנרגיית חום, אשר תעלה את טמפרטורת המנוע ותעלה על טמפרטורת הסביבה. הערך שבו טמפרטורת המנוע גבוהה מטמפרטורת הסביבה נקרא עליית טמפרטורה. ברגע שהטמפרטורה עולה, המנוע חייב לפזר חום לסביבה; ככל שהטמפרטורה גבוהה יותר, כך פיזור החום מהיר יותר. כאשר החום הנפלט מהמנוע ליחידת זמן שווה לחום הנפלט, טמפרטורת המנוע אינה עולה עוד, אלא שומרת על טמפרטורה יציבה, כלומר, במצב של איזון חום וחום.
כדי שמנוע DC ללא מברשות יסתובב, חייבת להיות תמיד זווית מסוימת בין השדה המגנטי של סליל הסטטור לשדה המגנטי של המגנט הקבוע של הרוטור. תהליך סיבוב הרוטור הוא גם תהליך של שינוי כיוון השדה המגנטי של הרוטור. על מנת ששני השדות המגנטיים יהיו בעלי זווית, לאחר מעלה מסוימת, יש לשנות את כיוון השדה המגנטי של סליל הסטטור. אז איך יודעים לשנות את כיוון השדה המגנטי של הסטטור? לאחר מכן, הסתמכו על שלושת ההולים הללו. ניתן להסיק ששלושת ההולים אחראים על כך שהבקר מתי לשנות את כיוון הזרם.
במעגל תלת פאזי של מנוע ללא מברשות או בקר ללא מברשות, פאזה אחת לא יכולה לעבוד. חוסר פאזה מתחלק לחוסר פאזה בפאזה הראשית וחוסר פאזה בפאזה של הול. הביצועים הם שהמנוע רועד ואינו יכול לעבוד, או שהסיבוב חלש והרעש חזק. הבקר קל להישרף כאשר הוא עובד במצב של חוסר פאזה.
החלק שאינו מסתובב כאשר מנוע עם מברשות או מנוע ללא מברשות פועל. ציר המנוע של מנוע מסוג נאב, עם מברשות או מנוע ללא מברשות, נקרא סטטור, וסוג זה של מנוע יכול להיקרא מנוע סטטור פנימי.
החלק שמסתובב כאשר מנוע עם מברשות או מנוע ללא מברשות פועל. המעטפת של מנוע מסוג נאב, ללא גיר או מנוע ללא מברשות, נקראת רוטור, וסוג זה של מנוע יכול להיקרא מנוע רוטור חיצוני.
לא מצליח למצוא תשובה? שאל אותנו
אם יש לכם שאלות אנא צרו איתנו קשר ונענה על שאלותיכם באמצעות דוא"ל בהקדם האפשרי.
